Hiyeroglif Aydınlatan Bilgi Sitesi
Rusya Devlet Lideri Vladimir Putin, 1991’de Sovyetler Birliği’nin çöküş devrinde ek gelir için korsan taksi sürücülüğü yaptığını söyledi.
O devirde ekonomik zorluklar, pek çok Rus’un ek işler yapmasına neden olmuştu.
Putin’in bu açıklamaları Pazar günü yayınlanan Rusya, En Yeni Tarih isimli bir belgeselde yer aldı.
Belgesele konuşan Putin, “Tarihsel Rusya’nın Sovyetler Birliği ismi altında çözülmesi” olarak tanımladığı devirde Batı ülkelerinin Rusya’dan daha fazla ülkenin ayrılacağına inandığını da ekledi.
Putin daha evvel de Sovyetler’in dağılmasına dair fikirlerini açıklamıştı.
Lakin o periyotta yaşadıklarını daha evvel paylaşmamıştı.
Putin belgeselde “Bazen ek gelir edinmem gerekiyordu. Otomobille, sürücü olarak para kazanıyordum. Dürüst olmak gerekirse o periyottan konuşmak nahoş ancak durum buydu” sözlerini kullandı.
O periyotta taksi sayısının çok az olduğu ülkede otomobil sahipleri tanımadıkları şahıslara taksi sürücülüğü yaparak ek gelir elde ediyordu.
Kimileri ambulansları bile taksi olarak kullanıyordu.
Putin Sovyetler Birliği’nin güvenlik servisi olan KGB’nin eski bir casusuydu.
1990’larda ise St. Petersburg Belediye Lideri Anatoli Sobçak’ın yanında çalışıyordu.
Putin, 1991’de Sovyetler Birliği başkanı Mihail Gorbaçov’a karşı yapılan başarısız darbe teşebbüsünün akabinde KGB’den istifa ettiğini söylemişti.
‘Bombacılarla’ seyahat
Patrick Jackson, BBC News
Vaktinde depoya giden bir otobüse bindiğim olmuştu lakin ambulanslar kırmızı çizgimdi… Bunlar 1990’lar Rusya’sında taksi yerine kullanılan araçlardı.
O vakit Moskova’da tanıdığım her genç “bombacı” denen bu korsan taksileri kullanıyor, arabası olan her Rus da ek iş olarak korsan taksicilik yapıyordu.
1989’da öğrenci olarak Rusya’ya birinci gidişimde bunun yazılı olmayan iki kuralı vardı: İçinde birden fazla kişi olan otomobillere binmeyin ve yola çıkmadan evvel parayı konuşun.
O periyotta kâfi taksi yoktu.
Seyahatlerdeki en büyük risk ise, emniyet kemeri takmanızı hakaret olarak gören maço bir şoföre denk gelmekti.
Sovyetler Birliği 1991’de çöktükten ve Rus rublesi büyük bedel kaybettikten sonra korsan taksicilerin sayısı daha da arttı.
Direksiyon başında hayatın her alanından insanlara denk gelmeniz mümkündü.
Orta sıra sürücülerle öğretici diyaloglar yaşasam da, çoklukla utangaç sessizlik hakim olurdu seyahate.
Bunun nedeni tahminen şoförün Batılı olduğumu anladıktan sonra, bana daha yüksek bir fiyat çekmemekten sonra duyduğu pişmanlıktı.
Tahminen de hayalini kurdukları hayatı yaşayamadan, en güzel yıllarını “bombacı” olarak geçirmek zorunda kalmalarıydı.